解放军退役飞行员中国预警机有特殊本领

2019-06-10 01:44:06 来源: 赤峰信息港

解放军退役飞行员:中国预警机有特殊本领

资料图:空警-2000型预警机。新华军事 高航 摄

空警-2000预警机是中国空军的,尽管该机已在去年的国庆阅兵中亮相,但其具体性能参数仍是秘密。2月出版的香港《亚太防务》杂志,刊登了该刊对曾在中国空军某部服役、目前旅居海外的退役飞行员Tommy Huang(化名)的访谈,提及与空警-2000有关的一些逸闻趣事。

在无线电波里“玩把戏”

某独立团是中国空军电子战专业部队。该部的核心兵力是空警-2000预警机和运-8运输机,后者挂载无人靶机,负责提供训练支持。该团另有多架轰-6和图-154飞机,再加上由民航机改装的空中实验机,机型之多冠绝全军。

曾在该团服役的Tommy Huang表示,所有的电子战飞机都由固定机组操作,因为就算是同型机也有不同的内部设备。他说,自己当年差点被选为空警-2000的飞行员,“外面都叫空警-2000,其实我们团里不这么说,但我也不能告诉你我们怎么叫它。该机装了太多实验性的装备,机组有时连旁边的人在干啥都不是很了解,因为专业程度太高。再加上系统来源复杂,在整合上需要花很多时间。我是因为要退了才没去。”

1996年,中国向英国购买了“空中霸王”预警雷达,并将其加装在运-8飞机上。这种雷达可执行对海上目标的远距离追踪、敌我识别、引导拦截等任务,并可储存250个目标,也可同时追踪50批目标并同时引导12批飞机作战。

1997年,中国、俄罗斯和以色列达成协议。中国计划购买4架配备以色列制雷达的预警机,总价值10亿美元。俄罗斯根据合约于1999年10月向以色列提供了首架机体,用于安装以色列航空工业公司的“费尔康”雷达。但这个跨国合作计划在美国的干涉下流产了。中方遂在已获得的软硬件基础上,结合本国的技术独立发展预警机。

外界认为,空警-2000除了担当卫星与地面的数据中继站外,设计标准还比照解放军的地面雷达指挥管制系统,指管能力达到同时指挥几十批次飞机的水平。它不只是单纯的预警机,还是一个串联太空卫星与地面雷达的空中实验平台。但因为系统负荷相当大,在设计上须克服耗电量过高及散热等难题。

Tommy Huang还透露:“据我所知,空警-2000并不好飞,飞机的重量分布已经改变,不能按操作手册上的数据驾驶,因为册子跟不上装备的改变。也就是说装备时常在变,但册子却来不及修订。……但另一方面,我很信任现在驾驶该机的飞行员,因为起飞后的两小时内,要做难度很大的空中加油,这样才能达到飞行距离。而且除了飞行员很辛苦之外,舱里头的技术人员也很多,上洗手间有时都要排队,实在是非常辛苦的。”青年参考

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